Trasmissione Idraulica a Circuito Chiuso

Le trasmissioni idrostatiche sono state introdotte sulle macchine mobili grazie alla loro versatilità ed adattabilità alle più svariate applicazioni. I vantaggi ottenibili rispetto alla più tradizionale trasmissione meccanica ed idrocinetica sono:

  • Libertà di  posizionamento del motore termico sul macchinario, grazie alla possibilità di montare le unità idrostatiche senza vincoli cinematici
  • Semplicità di  manutenzione
  • Elevato effetto frenante  (l’impiego dei freni è pressochè nullo)
  • Comfort per l’operatore  ( la trasmissione  Idrostatica consente infinite gamme di  velocità evitando quindi all’operatore continui cambi di velocità  richiesti da una tradizionale trasmissione meccanica)
  • Controllo della velocità semplificato con l’utilizzo del pedale o del joystick  questo permette all’operatore maggiore  liberta e concentrazione sul lavoro del mezzo.
  • Economia di esercizio ( il circuito chiuso è protetto da contaminazione e quindi meno soggetto a contaminazione)
  • Estrema  sensibilità e facilità di comando del mezzo
  • Elevato rapporto peso/potenza
  • Facilità di  regolazione della velocità di trazione, grazie alla sensibilità dei controlli  dei motori idraulici
  • Funzionamento bidirezionale con controllo senza strappi del movimento durante l’inversione
  • Sfruttamento ottimale della potenza installata
  • Massima forza di trazione ai bassi regimi del motore diesel ed ai bassi regimi dei motori di trazione (elevato rendimento)
  • Sia a 3 ruote o a 4 ruote il bloccaggio differenziale può essere sempre in presa evitando lo slittamento delle ruote (a differenza di una trasmissione meccanica tradizionale che per sterzare in salita deve necessariamente sganciare il bloccaggio)

TRASMISSIONE IDROSTATICA CIRCUITO CHIUSO

  • Questi vantaggi si sono resi possibili  con l’introduzione della nuova serie di Motori Idraulici serie HS.
  • (patent by R&D)
  • I nostri motori sono studiati e ottimizzati anche per l’utilizzo in circuito chiuso.
  • In questo modo si sono potuti integrare gli organi di regolazione della portata, della pressione e della potenza direttamente  nei nostri Motori idraulici , evitando così inutili sprechi energetici e dissipazioni di calore; con conseguente miglioramento del rendimento totale della trasmissione idrostatica.